หลังจากที่คณะรัฐมนตรีมีมติตรึงราคาขายปลีกน้ำมันดีเซล ไม่ให้เกิน 30 บาทต่อลิตร โดยใช้เงินอุดหนุนจากกองทุนน้ำมันตั้งแต่ 1 ม.ค.-31 มี.ค. 2566 ทำให้ผู้ประกอบการขนส่งกังวลว่า หากสิ้นสุดมาตรการตรึงราคาดีเซล จะทำให้ราคาน้ำมันพุ่ง จนกระทบต่อต้นทุนขนส่ง และมีผลกระทบลูกโซ่ไปถึงราคาสินค้า ขณะที่การปรับขึ้นค่าทางด่วน 2 สาย วันนี้วันแรก ยิ่งซ้ำเติมผู้ประกอบการ ในช่วงที่เศรษฐกิจยังไม่ฟื้นตัว
ครม.ลดภาษีดีเซล 1 บาท นานอีก 3 เดือน แต่ไร้เพดานต่ำกว่า 30 บาท
รัฐลุยติดตั้งสถานีชาร์จ EV – ลดหัวจ่ายน้ำมันกลุ่มดีเซล
นายอภิชาติ ไพรรุ่งเรือง ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ระบุว่ามีความกังวลหากมาตรการตรึงราคาน้ำมันดีเซล ไม่ให้เกิน 30 บาทต่อลิตรจะสิ้นสุดลงในสิ้นเดือนมีนาคมนี้ หากราคาน้ำมันขยับขึ้น 1 บาทต่อลิตร จะทำให้ค่าขนส่งเพิ่มขึ้น 3% จากการคาดการณ์ หากสิ้นสุดมาตรการตรึงราคาน้ำมันดีเซลจะทำให้ราคาน้ำมันดีเซลปรับขึ้นมาประมาณ 32 บาทต่อลิตร ซึ่งจะทำให้ค่าขนส่งปรับขึ้นมาถึง 6% ส่งผลให้ราคาสินค้าขยับขึ้นตามไปด้วย ถ้ารัฐบาลไม่หามาตรการอื่นมาชดเชย เชื่อว่าจะส่งผลกระทบ ทั้งกับผู้ประกอบการและประชาชนแน่นอน
นายอภิชาติ ระบุด้วยว่า ที่ผ่านมารัฐบาลใช้มาตรการในการตรึงราคาน้ำมันดีเซล มาแล้วทุกรูปแบบ ทั้งการใช้เงินจากกองทุนน้ำมันเข้าไปอุดหนุน และปรับลดภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซลลง ทำให้ราคาลดลงบางช่วงเท่านั้น พอหมดมาตรการราคาน้ำมันก็ดีดกลับขึ้นมา จึงอยากให้รัฐบาลหามาตรการอื่นมาช่วยลดภาระในระยะยาว เช่น เร่งปรับโครงสร้างราคาน้ำมัน ลดค่าการกลั่น ไม่อ้างอิงราคาน้ำมันจากตลาดสิงคโปร์ จัดหาน้ำมันราคาถูกมาช่วยเหลือเฉพาะกลุ่มขนส่ง จะทำให้ผู้ประกอบการมีต้นทุนลดลง ไม่ต้องผลักภาระไปที่ราคาสินค้า และที่สำคัญต้องไม่นำเรื่องราคาน้ำมันไปเป็นเกมการเมือง
นายอภิชาติ ระบุด้วยว่า นอกจากราคาน้ำมันดีเซลที่จะปรับเพิ่มขึ้น ผู้ประกอบการขนส่งยัง กังวล กับผลกระทบจาก ปรับขึ้นค่าทางด่วน 2 ฉลองรัชและบูรพาวิถี เริ่มวันนี้เป็นวันแรก ซึ่งจะทำให้ผู้ประกอบการขนส่ง ต้องแบกรับภาระต้นทุนต่อเที่ยวเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะ ทางด่วนบูรพาวิถี เมื่อมีการปรับขึ้นค่าทางด่วน ทำให้ รถตั้งแต่สิบล้อขึ้นไป จ่ายค่าทางด่วนสูงสุดถึง 245 บาทต่อเที่ยว เหมือนซ้ำเติมผู้ประกอบการในช่วงที่เศรษฐกิจประเทศ ยังไม่ฟื้นตัวคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง
ผู้ประกอบการขนส่ง เข้าใจถึงความจำเป็น ที่จะต้องปรับขึ้นราคาค่าทางด่วนตามสัญญาการลงทุนแต่อยากให้รัฐบาลหามาตรการมาช่วยดูแลผู้ประกอบการ หรือ ปรับขึ้น แบบค่อยเป็นค่อยไป จากที่ปรับขึ้นค่าทางด่วน 10% อาจจะลดลงมาเหลือเพียงแค่ 5% ซึ่งทาง สหพันธ์การขนส่งฯเตรียมทำหนังสือไปถึงนายกรัฐมนตรี เพื่อให้เห็นถึงความเดือดร้อน ที่ผู้ประกอบการต้องแบกรับภาระต้นทุนค่าขนส่งเพิ่มขึ้นจากหลายทาง
ตรวจหวยงวดนี้ – ผลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 1 มีนาคม 2567 ลอตเตอรี่ 1/3/67
ตรวจผลออกรางวัลสลากออมสินพิเศษ 2 ปี งวดวันที่ 1 มีนาคม 2567
ประกาศฉบับที่ 1 “พายุฤดูร้อน” รับมือ พายุฝนฟ้าคะนอง-ลมกระโชกแรง
